+905442273521

Bizim üretimimiz

Jant yapımındaki en önemli faktör hangisidir? Bilim, sanat, teknik yenilikleri, çok aşamlı kalite kontrolü birlikte “YST Group” markalı hazırlanmış olan ürün yapılıyordur.

Bizim üretim capasitemiz – 4 çağdaş tam döngülü tesistir: ikisi dökme jantlarını yapmaktadır (her yıl 2 milyon tane) ve iki sac jant yapan tesis (her yıl 1.5 milyon tane). Her tesis ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008 kalite yönetim istemlerine ve CE/TSE kalite standartlarına uygundur.

Jantlarımız sadece profesyonel tasarımcılardan ve teknologlardan yapılıyordur.Takımımızda en iyi uzmanlar ve ekspertlerden kurulmuştur.

Sanal testler

Her jantını yapılmasından önce de tanıyoruz. Her yeni model yeni basınç formasından başlıyordur. Mühendislerimiz 3D modelini yapıyorlar ve 3D test ediyorlar. Bizim program ve belletmelerimizin sayesinde jantın testlerde nasıl davranacağını ilk baştan biliyoruz. Pozitif netice aldiktan sonra ilk jant seti yapılıp gerçek durumda aynı testler ediliyordur.

Dökme jantların yapımı

Her modelin çalışması basınç formasının dökülmesinden başlıyordur. Bütün jantlarımızın yapılması için en kaliteli hammadde kullanılır. Dökme jantlar için kullanılan hammadde de en güvenilir teslimatçılardan alınıyor; sac jantlar için dünyaca tanınan «Baosteel Group»tan alınıyordur.

En önemli alışım komponentleri – sıvı alüminyum, silisyum ve alaşım katılmaları. Üretimimizde alüminyum alaşımı ve T6 teknolojisine göre yapılan termik işlenmesini kullanıyoruz. Alüminyum alaşımı hem termik işlenmesine hem de %20 mekanik yüklenmesine karşı daha dayanıklıdır. Hazır olunca alaşım teknik standartlarına uygunluğuna emin olmak için spektral analizine gönderiliyordur.

İş parçalarının yapılması için düşük basınç ve sert döküm teknolojilerini kullanıyoruz. Tesislerimizde 25 tane yedi eksenli otomatik düşük basınç alet ve 20 tane sert döküm makinesi vardır. Döküm prosedüründe döküm formu hızlıca dolduruluyor ve alışımın içyapısı sağlam yapılı oluyordur. Hazır olan iş parçaları içindeki bozmaların olmamasına emin olmak içinröntgen kontrolüne gönderiliyor. Yüksek kaliteli sayısal kontrolü olan makinelerin sayesinde herbir jantın (12-30 çaplı) dökümünü ve mekanik oluşturmasını sağlayabiliriz. Ayrıca müşteri isteklerine göre herhangi bir basınç formunu yapabiliriz.

Tesislerimizde kullanılan İtalyan boya hattı en çağdaş olanlarından biridir. Ekolojik olarak temiz toz boyaları kullanmaktayız. Boya bütün janta eşit olarak koyunuyor ve kaplanmasının sağlamlığı tar köşelerde bile etkili oluyordur. Bu boyama yolu jantın kaplanmasının eşit olmasını sağlıyor ve herhangi bir arızadan veya “sağrı derisinden” koruyor.

Tozboyanın sağlamlığının sayesinde jantların görünümü uzun zaman içinde ilk günkü gibi kalıyor ve ayıraçlara/mekanik bozmalara karşı dayanıklıdır.

Sac jantların yapımı

Sac jantların yapımı için bobinlerde gönderilen levha çelik kullanılır. Bobinler açılıyor ve her tip ve boy için özel olarak kesiliyor. Her iş parçasından demir çekme, basınç ve kaynak yaparak ara-mamül yapılıyor; ara-mamüle jant profili veriliyor.

Üretim hattında şişler janta bastırılıyorlar ve karbonik asit çevresinde 4-zamanlı kaynak yapılarak birleştiriliyorlar. Hazırlanmış olan disk kalite kontrolü ediliyor ve üstüne dekor-koruma kaplam veriliyordur.

Sınama testleri

Hazırlanmış olan jantlar laboratuvarda esneklik, radyal salgı, dinamik dengeleme, hava sızdırmazlığı, korosyona karşı dayanıklık, yapısal bütünlüğü ve mikro çatlaklar olmaması tesleri, krom kontrolü ve vernik ve boya ile kaplanmasının derecelendirmesi ediliyor.

Müşterilerimize bütün küllanım süresinde jantların yüksek kalitesini ve sağlamlığını %99,3 düzeyinde sağlıyoruz.

  • Image 1
  • Image 2
  • Image 3
  • Image 4
  • Image 5
  • Image 6
  • Image 7
  • Image 8
  • Image 9
  • Image 10
  • Image 11

2016 yılında Yaroslavl şehrinde damgalı jantları üretimi tesisinin kurunması başladı. Projenin ana yatırımcı YST Group limited sirkettir; Bunun sayesinde üretim yatırımcı alanında otomobil jantları üretimi kısa bir zaman içinde başlamıştır. Bu nedenle, 2017 yılın sonunda Yaroslavl’da otomobil ve kamyonet damdalı jantların tam döngülü üretimi için bir tesis açıldı.

Tesis kendi etrafında gelişmiş endüstriyel altyapı oluşturur. Üretim süreçleri yüksek düzeydeki otomasyondadır.

Tesiste Italyan, Amerikan, Çin ve Rus çağdaş donatımı kullanılmaktadır. Üretim kapasitesi-yılda 1,5 milyon janttır; tüm popüler otomobil markaları için 13, 14, 15, 16 ve 17 inçli jant üretmektedir. Yeni tesisin sayesinde Çin'den Rusya'ya emtia akışlarını yeniden yönlendirilebilir. Rus imalatçı fabrikalarında birincil (OEM) araç montajı için hazır olan ürün temini artık planladı. Jantların Avrupa'ya ihracat sözleşmeleri imzalanmıştır. Tüm jantlar TUV Alman ve Qualiab Italyan standartlarına uygundur.

Üretim ISO 9001 dünya standardına ve hazır olan ürünlerin kalitesi Rusy, Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya standartlarına uygundur. Fabrikanın sosyal önemi bugün de bellidir. Üretimde onlarca deneyimli mühendis ve uzman çalışıyordur; 150'den fazla kişi için iş sağlar ve bölgedeki sosyal ve ekonomik durum için iyi bir etki veriyordur.

Üretimin ekonomik verimliliğine ek olarak, üretici çevre ile bir denge sağlamaya çalışmaktadır. Çevreye kirleticilerin emisyonlarını azaltmak için (özellikle yeni işletme için) uzun vadeli bir program geliştirilmiştir.

Fabrikada dünya standartları ve çevre izleme sistemi kullanılır; bunun sayesinde üretim yükünün gerçek zamanlı kontrolü sağlanır ve endüstriyel emisyonlar için yüksek standartları aşılmaması düzenlenitordur.

certificate_1 certificate_2 certificate_3 certificate_4

2018 yılında Vissol jant üretici siparişine göre Yaroslavl şehrinde YST Group şirketinde dövmeli jantların üretimi başladı; jantlar premium ve luks arabalarda kullanılır.

Image 1

Jant yapımında Vissol 6061 alaşım tipini (magnezyum, bakır, silikon, çinko ve diğer metallerin alaşım katkı maddeleri ile alüminyuma dayanır) kullanıyor. Bu alaşım uçak endüstrisindeki parçaların üretiminde kullanılır.

Image 2

Her iş parçası birkaç presleme işleminden geçer ve bundan sonra konuşmacı ve deliksiz sağlam bir jant oluşturur.

Bundan sonra, ürünler 2 ısıl işlemden geçiriliyor - metal iç stresleri gidermek için temperleme ve serbest bırakma.

Image 3

Bir sonraki adımda, tasarımcı bilgisayarda bir jant modeli geliştirir. Tasarımı kabul ettikten sonra mühendis, jantın belirtilen TUV standartlarına uygunluğunu kontrol eder. Hemen yapının gerekli yük ve güvenliğini hesaplar.

Jant işleme süreci bilgisayar yönetim sistemleri ile ekipmanın belleğinde 3D-model programını indirmekle başlar. Burada jant dikkatli dönüşe maruz kalır.

Image 4

Daha sonra, iş parçası, jantın belirli bir bölümünün kesildiği CNC freze makinesine gönderilir: ön tasarım ve Montaj delikleri. İş yaklaşık 12 saat sürer. Sonra jant boyama için gönderilir.

Son aşamada, her jant nihai kalite kontrolü ve satış öncesi hazırlık aşamasına geçer. Vissol ekibi onu nakliye için hazırlıyor: çok katmanlı ambalaj,jantı herhangi bir hasar görmeden gönderilecek yerine getirmeye yardımcı oluyor.

Image 5

Kendi müşterileri için, vissol ekibi benzersiz bir “Vissol Individual” programı hazırladı. Kişiliğini, karakterini ve durumunu vurgulamak için önemli olan en zarif ve titiz müşteriler için özel olarak tasarlanmıştır. Bu sayede müşteri herhangi bir estetik arzuyu gerçekleştirebilir. Herhangi bir tasarım, renk seçebilir, jant konkav parametrelerini değiştirebilir ve kişisel gravür yapabilir.

Her müşteriye şirket müşterinin kaliteli bir ürün elde etmesini ve sonuçtan memnun kalmasını sağlamak için baştan sona projeyi yürütecek kişisel bir yönetici sağlar.